Qué Pinturas Comprar?

Qué Pinturas de Aerografía Comprar?

Qué Pinturas de Aerografía Comprar?

Qué pinturas de aerografía comprar?

Lo primero que has de tener presente es que no todas las pinturas valen para ser pulverizadas con aerógrafo. El aerógrafo necesita pinturas muy líquidas (espesor similar al de la leche) para que puedan fluir por el paso tan estrecho que tienen los aerógrafos. De no ser así el aerógrafo se te esbozará con facilidad y te escupirá.

Hoy en día las resinas más habituales que se trabajan en aerografía son las acrílicas en base agua (Createx, Wicked Colors, Auto Air, Vallejo Premium, Game Air Vallejo, Com Art, Ilustration Createx, etc) pero también las hay acrílicas en base disolvente como House Of Kolor.

Pinturas Base Agua VS Pinturas Base Disolvente

  • Las pinturas base agua secan más lentamente, las pinturas base disolvente tienen un secado mucho más rápido.
  • Las pinturas base agua contaminan menos el ambiente (huelen menos), las pinturas base disolvente tienen un olor más fuerte. Por lo que para trabajar en casa en un lugar cerrado son más recomendables. Sin embargo, ambas son perjudiciales para la salud en exposiciones intensivas y perlongadas en el tiempo por lo que es muy recomendable usar máscaras contra los vapores de la pintura.
  • Las pinturas base disolvente permiten diluciones mayores sin perder cuerpo, con las pinturas base agua hay que ser más exacto en sus diluciones y no sobre pasar su límite.

Cómo y con qué diluyo las pinturas para aerografía?

Lo mejor es usar reductores especiales para estas pinturas ya que armonizan la evaporación y ayudan a mantener el cuerpo de la pintura aún y en diluciones fuertes. Tienes los reductores High Performance para toda la gama de pinturas base agua acrílicas y tienes los reductores RU de House Of Kolor y los reductores de Racing Colors para diluir pinturas acrílicas en base disolvente.

En ausencia de reductores especiales puedes usar agua destilada para las pinturas acrílicas en base agua aunque sus prestaciones bajarán.

Ten presente que hay marcas de pinturas que ya venden la pintura diluida, “lista al uso”, sin embargo ten presente que algunos pigmentos son más espesos que otros (blanco o negro), ten presente que la dilución viene hecha para un aerógrafo de paso medio  (si usas uno más fino se te esbozará) y ten presente también que factores como el calor pueden espesarla y el tiempo que lleva almacenada hará que la parte volátil de su mezcla (su reductor) se evapore, por lo que en todos estos casos tendrás que agregar reductor o diluyente a pesar de que venga ya diluida.

Terminación y recubrimientos para las pinturas de aerografía

Todas las pinturas de aerografía, una vez secas, te darán un acabado satinado o semi brillo (algunas incluso mateado), por lo que si quieres que queden brillantes o por si las quieres matizar tienes que recubrirlas con barnices, también los tienes para aerógrafo. A parte del acabado servirán como capa de protección para que sean más resistentes a los rasgados y a los agentes ambientales. Por lo que recomendamos barnices siempre todos tus trabajos.

Imprimación? Que es eso?

Nuestras pinturas de aerografía podrían tener dificultades para agarrarse bien a los sustratos sobre los que pulverizamos. Pueden tener adherencia pero no resistencia (con facilidad las podríamos rasgar o remover). Esto es debido a un mal agarre de la pintura.

De forma genérica, debemos de tener la superfície a trabajar limpia, desengrasada y seca. Luego tendremos que lijarla para promover una mayor adherencia, al lijar abriremos el poro y la matizaremos, y luego? Vuelta a limpiar el polvillo que hemos generado, desengrasar y a secar otra vez.

Llegados a este punto será el momento para imprimar, en aerografía se suele trabajar de forma directa mayormente los plásticos los cuales una vez lijados ya suelen mostrar un buen agarre, su mayoría (hay infinidad de formulaciones plásticas). Sin embargo no está de más imprimar para promover mayor adherencia de la pintura, esta será la función de la imprimación, de capa de agarre. Puedes imprimar también los metales con imprimaciones de aerografía aunque su poder anticorrosivo es bajo.